Sicherheitshinweis: Dieses sind private Aufzeichnungen und alle Angaben, insbesondere die Navigationsangaben sind ohne Gewähr.
17.02.2010, Mittwoch
13:00hAnkunft an Bord der El Demonio Tasmania im Hafen von San Miguel im Süden Teneriffas. Das Übernahmekommando bestand aus Klaus, der Skipper und Organisator, Jochen, dem Coskipper, Thomas aus Hamburg, Achim und unserem Atlantik-erfahrenen Rolf. Er war schon am Vortag angereist und hatte das Schiff gecheckt. Begrüßungscocktail und Happy Hour mit dem Skipper in der Hafenbar. Abendessen im El Pescador.
18.02.2010, Donnerstag
Am Morgen Sturm mit Böen bis 9 Beaufort, also fiel der geplante Abstecher nach La Gomera aus. Es wurde ein geruhsamer Landtag (mit Totalausfall des Strommnetzes auf der ganzen Insel!) , lange ausgeschlafen, lecker zu Mittag gegessen, schön getrunken - und Siesta gehalten um Kraft zu schöpfen für die Überführung der Yacht nach Las Palmas de Gran Canaria.Abnahme des Bootes. Reparatur der Ankerwinde. Check durch Rolf. Sicherheitseinweisung und Notrollen durch Rolf.
19.02.2010, Freitag
06:00h:Ablegen in Richtung Las Palmas de Gran Canaria. Wetter trocken, Wind wenig. Der Skipper steuerte die Yacht aus dem Hafen und dann Richtung 80°. Herrliche Überfahrt bei schönem Sonnenwetter, gelegentlich von Delfinen begleitet. Am späten Nachmittag dann Ankunft, Anmeldung in der Kapitanerie. Hier stieß dann schon Claus Vogler dazu.
12:30h:
Segel setzen, Motor aus. Wind ca. 3 bft aus Nord, Kurs 100°, 5 Kn. Ankunft in Las Palmas. Reparatur der Windanzeige.
18:30h:
Ankunft, Anmeldung in der Kapitanerie. Hier stieß dann Claus zur Crew dazu.
abends:
Nach Stadtbummel mit Calamares-Essen dann "Absacker" auf dem Schiff.
20.02.2010, Samstag
morgens:Am Morgen Ausflug in die Altstadt mit Stadtrundgang und einem "zweiten Frühstück" im Sonnenschein auf der Terrasse eines alten Palastes: Sehr stilvoll. Weiter ging´s zum Kolumbus-Haus und dann zur Markthalle. Eine Symphonie an Farben und Gerüchen! In der Stadt allüberall schon kostümierte, fröhlich lärmende Menschen: Karneval auf Garn Canaria mit dem abendlichen Kostümumzug und der "Beerdigung der Sardine". Hier wollen wohl die "Groß-Kanarier" den karnevalistisch weltweit an 3. Stelle rangierenden Tenerifenyos wohl etwas den Rang ablaufen. Konkurrenz belebt das Geschäft... Abends stieß dann unser "7. Mann" - Fritz - dazu.
19:30h;
Kick Off im Club Nautico. Der Veranstalter der Kanaren-Törn-Woche hatte diesmal zum Begrüßungsempfang in den noblen Königlichen Yacht-Club von Gran Canaria eingeladen, wo wir ein recht ordentliches Büffet (plus Getränke natürlich!) serviert bekamen. Für unsere Verhältnisse gingen wir früh in die Kojen, da wir beschlossen hatten, auf das Skipper-Briefing um 9:00h zu verzichten.
21.02.2010, Sonntag
07:00h:Auslaufen Richtung Morro Jable. Der Wind war noch recht heftig, so dass wir bei hohem Seegang (Atlantik-Dünung aus NW!) gut segeln und auch Tempo machen konnten (wobei doch einige Mägen rebellierten und der eine oder andere die Fische füttern mußte...).
Die Fotos im Vergleich zeigen die Dünung
16:50h:
Durch diese kluge Planung kamen wir im Hellen in Morro Jable an und warteten auf den Rest der Flotte (15 Yachten) - die kam aber nicht! Was wir natürlich nicht wissen konnten: Im Skipper-Briefing hatte man wegen des Wetters umdisponiert und beschlossen, gleich in den Süden von Gran Canaria zu laufen. So bleiben wir unter uns. Etwas Aufwand musste beim Festmachen des Schiffes betrieben werden, um die Taue an der Mole gegen Durchscheuern zu sichern und die Yacht tidenfest zu vertauen.
Leckeres Abendessen in einem gepflegten Strand-Restaurant Laja mit Ausblick auf das immer noch aufgewühlte Meer und die an die Felsküste rollenden Brecher, umheult vom Tosen des Sturmes.
22.02.2010, Montag
06:00h:Ablegen von Morro Jable -wieder "vor dem Aufstehen", kaum Wind, kaum Dünung, Tagesziel ist ist Marina Rubicon im Süden Lanzarotes. Unter Motor Richtung NOO.
15:30h:
Segeln unter leichtem Wind.
17:20h:
Ankunft im Hellen in der Marina Rubicon, wo wir sogar noch die Kapitanerie (Liegeplatz auswählen, Toiletten- und Duschenschlüssel holen etc.) aufsuchen konnten. Die spektakulär hübsche Dame in der Marina-Verwaltung bewog nach enthusiastischer Beschreibung durch Skipper Klaus auch noch alle anderen, unter den fadenscheinigsten Gründen die Kapitanerie ebenfalls aufzusuchen (der Skipper kann ja viel erzählen... Aber alle sagten unisono: Diesmal hatte er wirklich Recht!). So sind nun mal die Männer... In der sehr gepflegten Marina dann hervorragendes Abendessen in einem 1a-Restaurant: Super!
Geschwindigkeit/Zeit-Diagramm Details
23.02.2010, Dienstag
Am frühen Morgen starteten wir dann im angemieteten Großraumwagen die Rundfahrt über die Insel Lanzarote.24.02.2010, Mittwoch
12:00h:Ablegen in Richtung Porto de la Cruz/Teneriffa. Alle Vorbereitungen für einen Nachtörn getroffen.
Wache I: 21:00h - 24:00h: Klaus, Achim
Wache II: 00:00h - 03:30h: Rolf, Thomas
Wache III: 03:30h - 07:00h: Jochen, Claus, Fritz
25.02.2010, Donnerstag
10:30h:Ankunft in Santa Cruz
Geschwindigkeit/Zeit-Diagramm Details
15:30h:
Landgang,
26.02.2010, Freitag
07:00h:Abfahrt Richtung San Miguel. Schwacher Wind. Leichte Bewölkung. 09:00h: Wind 8 Kn, Segel setzen, Motor aus.
10:30h:
Schwacher Wind, Genua geborgen, Motor an. 12:45h Kurs 255 °, Motor aus, Wind 7KN unter 90 grd, unter Segel, Tanken.
Geschwindigkeit/Zeit-Diagramm Details
CategoryTrip
